空间实用性： 宽敞内部空间：作为一款紧凑型MPV，别克GL6提供了出乎意料的宽敞内部空间 ，车主们特别赞赏其灵活的座椅配置 ，既可以满足家庭日常使用，也能适应偶尔的商务需求。 多功能座椅：座椅经过适当调整 ，可以轻松容纳大量购物物品或运动装备 ，对活跃的家庭来说是一个巨大优势 。
总结：别克GL6是一款精准定位家庭需求的MPV，优势在于空间灵活性 、内饰质感、配置丰富性，适合预算有限但追求品质的二胎家庭 。缺点主要是满员时后备箱空间局促 ，以及3T发动机在高速超车时动力储备稍显不足。若主要用途为城市代步和短途旅行 ，GL6的综合表现值得肯定 。
在乘坐舒适性上，别克GL6同样也表现出了标准MPV车型该有的一面 ，无论是前中后排的乘坐空间都有着不错的表现 ，这相对于部分7座SUV的第三排来说，有着先天的优势 。
025年18款别克GL6是否值得入手需结合需求判断 ，二手车性价比突出 ，新车需关注三缸机争议核心优势（适用于家庭/通勤场景） 空间实用性：6座布局合理，第二排空间宽敞（头部/腿部无压抑感） ，第三排可满足短途乘坐 ，座椅放倒后后备箱容积提升明显，适合家庭日常或轻度载物。
别克GL6搭载的3T发动机在动力表现上相当出色。日常动力充足：这款3T发动机在日常使用中能够轻松应对各种驾驶场景 ，即使在满载6-7人的情况下 ，也能保持稳定的动力输出，不会出现动力不足的情况 。
别克GL6的底盘调校合理，行驶质感灵动 。在行驶过程中 ，车辆能够保持稳定的姿态 ，过弯时侧倾控制得当，给驾驶者带来信心。同时 ，底盘对路面的颠簸过滤得较为彻底 ，提升了乘坐舒适性 。3T动力够用，提速不俗 别克GL6搭载了3T涡轮增压发动机 ，虽然排量不大 ，但动力表现不俗 。
1、021款别克GL6通过内饰优化 、智能互联科技升级 、空间灵活性提升三大核心改进，全面贴合新生代大家庭的出行需求 ，具体亮点如下：内饰设计：舒适与品质的双重升级环抱一体式座舱：采用别克家族经典设计语言 ，展翼式中控台通过横向拉伸线条与贯穿式镀铬条点缀，强化空间悬浮感与视觉宽度。
2、021款别克GL6将于11月19日上市 ，以下是关于该车型的详细介绍：动力系统：新车全系搭载48V轻混动技术 ，但官方尚未公布详细参数 。现款车型采用3T涡轮增压发动机，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩230N·m ，传动匹配6速自动变速箱 。48V轻混系统的加入预计将提升燃油经济性并优化启停平顺性。
3 、官方数据 ，2021款别克GL6综合工况百公里油耗1L/100km，相比现款车型节油6% 。新款GL6全系配备全景天窗 、车顶行李架、后挡风隐私玻璃等配置 。新车车内换搭了全新样式的三辐式多功能方向盘 ，整体更加精致。全新的25英寸全液晶仪表不仅支持多种驾驶功能的设置 ，同时支持全屏显示地图 。
别克GL6：长宽高分别为469217941626mm，轴距为2796mm 。只有5座和6座座椅布局 ，不提供7座布局且不支持选装 ，对有7座刚需的MPV潜在用户不太友好，人性化程度稍欠。
面对竞争激烈的家用车市场 ，特别是近年兴起的六座家用MPV车型热潮 ，别克的GL6和传祺的M6无疑都是综合实力表现优秀的车型无论是在外观还是内饰设计上都摆脱了传统MPV车型中庸 、老旧的风格，也恰是这些改变使它们更契合家庭用户的使用需求。
第二方面则是因为价格因素 ，这也是很多别克GL6放弃四缸的传祺M6和大众途安L的关键因素 。别看别克GL6的指导价格不便宜 ，但是架不住别克自降身价，终端优惠力度实在是太大 。最终的结果就是传祺M6这辆国产MPV甚至比GL6的价格还贵，更不要说大众途安L了。
要说传祺M6和别克gl6哪个好？刚好这辆车我都开过 ，所以这两款车我都非常熟悉 。对比而言 ，我觉得还是合资品牌别克gl6的品质感更好 。别克gl6的设计非常别致，前脸飞翼式的中网设计很有特色 ，看上去很动感。
其他选项：吉利嘉际：部分版本提供6座 ，主打家用市场 。奔驰威霆（商用导向）：高顶版本可选6座，但更偏商务 。选择建议：注重舒适性：优先考虑别克GL现代库斯途。预算有限：比亚迪宋MAX或传祺M6 PRO 。空间灵活性：大通G50 、大众途安L 。如需进一步了解某款车的具体配置或试驾体验 ，可直接咨询当地经销商。
先看定价 ，别克GL6售价199万-169万 。传祺GM6售价98万-198万，起售价相差3万 。再看动力 ，GL6统一3T发动机 ，最大功率120KW，峰值扭矩230Nm。传祺GM6最大功率124KW ，峰值扭矩265Nm ，GM6的性能更有优势。
021款别克GL6将于11月19日上市，以下是关于该车型的详细介绍：动力系统：新车全系搭载48V轻混动技术，但官方尚未公布详细参数 。现款车型采用3T涡轮增压发动机 ，最大功率120kW（163PS） ，峰值扭矩230N·m，传动匹配6速自动变速箱 。48V轻混系统的加入预计将提升燃油经济性并优化启停平顺性。
新款GL6升级的另一大重点则是动力部分 。新车采用了3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统 ，配6速手自一体变速箱的动力组合 ，其最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米 。
别克gl6搭载了3T涡轮增压发动机 ，最大功率120kW（163PS） ，峰值扭矩230N·m，虽然是三缸发动机 ，但最大功率比很多4T发动机都要高。且综合油耗低至6L/100km 。其实关于GL6三缸发动机的感受 ，很多车主得到的结果只有一个，那就是动力没有预想中的不足 ，但是超出了预期 。
V轻混技术：新车将搭载48V轻混系统 ，优化燃油经济性与启停平顺性，但官方尚未公布具体参数（如电机功率、电池容量等）。现款动力参考：现款GL6配备3T涡轮增压发动机，最大功率120kW（163PS） ，峰值扭矩230N·m ，匹配6速自动变速箱 。轻混系统加入后，预计动力响应与油耗表现将进一步优化 。
更重要的是2021款别克GL6在动力上换装了和2021款别克英朗一样的3T+48V的轻混系统 ，其中3T发动机最大功率163Ps（120kW）/5500rpm ，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm，搭配由iBSG起发电一体机 、磷酸铁锂电池 、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统 ，燃油经济性表现更出色。
实拍车型：别克GL6 2019款18T 6座互联尊贵版指导价169万 别克GL6 ，别克GL8的弟弟，这台车最大的特点是6座 ，2+2+2布局 ，6座MPV相对7座的免去了两年一验车的麻烦，品牌的效应以及非常成功的GL8的铺垫 ，GL6来势汹涌 ，上市前后备受关注 。
其实老款别克GL6的三缸发动机表现真的挺好的，别看网上有很多人在发动机上放水瓶测试，日常用车时 ，真的很难感受到这款车的抖动 。而且别克GL6的隔音处理非常棒 ，车内真的挺安静的。当然，实话实说 ，如果急加速的话 ，还是能明显感觉到比较大的发动机声音，但是同价位的四缸车型表现也差不多。
别克GL6的2+2+2布局空间表现优秀 ，灵活性和实用性极强 ，能够满足多场景家庭出行需求，空间设计值得满分 。2+2+2座椅布局的空间优势别克GL6采用2+2+2六座布局 ，相比传统五座车 ，第三排座椅提供了额外乘坐空间，解决了多人口家庭出行拥挤的问题 。
别克GL6作为一款MPV座驾 ，在外观设计、空间实用性 、动力表现 、操控稳定性及燃油经济性方面表现突出 ，是一款值得推荐给亲朋好友的车型。以下从多个维度展开分析：外观设计：别克GL6的外观颜值较高，小型MPV的定位使其非常适合6口之家 。车辆停放在门口时，常引来朋友称赞 ，整体设计符合家庭用户的审美需求 。
作为一款MPV车型 ，大家对于车辆的绝对动力需求并不一定会放在首位，但是好开与否也是关键所在。别克GL6全系搭载了3T 双喷射涡轮增压发动机 ，最大功率163马力 ，峰值扭矩230牛米，全系均为自动挡车型 ，标配6AT变速箱 。相较于老款车型 ，动力系统最大的变化就是加入了48V轻混系统 。