1 、马自达3昂克赛拉/Axela 大改款周期：约6-7年（如2013年第三代上市 ，2019年第四代发布） 中期改款：约3-4年（如2017年第三代中期改款） 2023年进行了第四代车型的配置升级（非换代）。
2 、按照日系品牌通常的3年一改款、5年一换代策略 ，马自达2自2008年4月上市后，到2012年仍未推出中期改款车型 ，违背了这一常规策略 ，此次小改款是时隔5年后的首次改款 。小改款具体情况外观变化：2012年8月将上市的马自达2只是外观稍有变化，以适应当下审美趋势 。
3 、017年10月：2018款阿特兹上市 ，此次改款主要针对原车型的配置进行了调整和提升。更重要的是 ，新车配备了马自达全新的加速度矢量控制系统——GVC 。这一系统的加入，使得车辆在行驶过程中能够更加稳定地控制车身姿态 ，提高了驾驶的稳定性和安全性 。
025款马自达3质擎版若以99万在2026年2月入手 ，整体性价比值得考虑，但需结合具体需求权衡。核心优势支撑性价比动力与油耗平衡：该版本搭载0L自然吸气发动机，最大功率158马力 、峰值扭矩202N·m ，动力输出在同价位合资车中处于中上水平 ，适合追求驾驶响应的用户 。
价格及优惠信息两店报价一致，2025款0L自动质擎版经销商报价为69万元 ，较厂商指导价（99万元）优惠0.30万元 。优惠幅度可能因购车时间、促销活动或附加条件（如贷款 、保险等）有所调整 ，建议到店后与销售人员确认最终价格及政策细节。
如果想要比较好的动力体验，可以考虑上0L的车型 ，自动质擎版只要99万 。马力提升到了158匹 ，扭矩也来到了202牛米，你想体验马自达“人马合一 ”的操控感受 ，这是最低的标准 。不过因为是小马力自吸发动机 ，一个人开还好，满载状态下基本也是有心无力。批评了它的缺点 ，我们来聊聊它的优点。
近日 ，2023 款次世代马自达 3 昂克赛拉车型上市，售价区间为99万-199万元，新车共有9款车型 ，其中 ，5L车型指导价99万元起，L指导价99万元起 ，对比老款车型起售价159万元 ，新款车型起售价直降了6万元 。
1 、一方面引入新车型，5月25日 ，长安马自达CX-50行也正式上市 ，市场指导价格区间为198万-68万元；另一方面老款车型换代，下半年还会推出新款马自达新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型 。
2、最近马自达挺会整活的 ，前不久最新的SUV产品CX-50行也上市 ，邀请影帝梁家辉代言，与广大网友重温经典“你坐马自达 ，怪不得你塞车 ” ，引发了一波回忆杀，并且也得到了许多关注。
3、总结马自达3昂克赛拉以99万元起售，是品牌在市场竞争加剧背景下的主动调整 ，依托产品升级和成本控制实现价格下探 。其配置 、性能与价格匹配度较高 ，且目标用户群体明确，因此这一价格策略具有实质性意义 ，而非单纯营销噱头 。
4 、日前 ，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市 ，共推出9款车型 ，指导价99万-199万元。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元 ，同时针对车型阵容进行了缩减 ，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型 。
5、就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市 ，作为年代改款车型 ，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元 。不仅如此 ，新款车型在官降的同时 ，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价 ，看来马自达也熬不住了 ，开始拼了。