首先外观方面马自达CX4造型更加的个性前卫，车身采用了轿跑车的风格 ，前脸造型非常犀利 ，车身线条流畅，运动感十足。而逍客造型比较沉稳一些 ，属于比较耐看型 ，日产家族式的前脸造型辨识度很高，整体造型圆润饱满 ，车身线条比较柔和 ，比例协调耐看，外观方面仁者见仁智者见智 。
即便将两款车的高配车型拿来对比 ，CX4的配置远要比逍客丰富 ，增加了抬头显示 、后排空调 、空调分区、头灯自动转向等功能 。两款车同样采用了0L自吸发动机，从发动机技术来看 ，马自达的创驰蓝天技术吊打日产的发动机技术。
马自达CX-4这款车在颜值上肯定是这三款车中最高的 ，跨界的造型让整车看起来更加修长 。0的车型性价比很高，5的车型考虑到终端优惠也可以接受，但是这价格也能选正经的合资紧凑级SUV了 。
逍客平底三幅式多功能方向盘使用了真皮材质 ，多功能按键的数量丰富 ，具有不错的实用性。马自达CX4三幅式多功能方向盘则使用的是塑料材质，多功能按键布局合理 ，驾驶时便利性不错 。逍客仪表盘采用双圆环式造型 ，只能显示一些简单的行车信息 。仪表盘中间配有一块5英寸的行车电脑显示屏，基本信息都能显示完全。
总结：如果你更看重驾驶体验 、燃油经济性和内饰品质 ，马自达CX-4可能是更好的选择；而如果你更注重空间宽敞度 、座椅舒适性和实用性 ，那么日产逍客可能更适合你 。最终的选择建议基于实际试驾和对比后的个人感受 。
马自达CX-4这款车在颜值上肯定是这三款车中最高的，跨界的造型让整车看起来更加修长。0的车型性价比很高 ，5的车型考虑到终端优惠也可以接受 ，但是这价格也能选正经的合资紧凑级SUV了 。
总体来说两款车品牌力以及产品力都很强，如果不在乎空间那么推荐马自达 ，如果更注重舒适性那么逍客比较合适 ，具体看个人需求来选择 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
逍客和马自达CX4都是日系紧凑型SUV，逍客推出的较早 ，阅历过屡次改款 ，早已具有一大批车主，而CX4作为近几年才推出的新车型 ，以大气、活动的形状也赢得了一批粉丝 ，我们来做一下比照。逍客（198万－198万），动力配有2T和0L两种 ，搭配手动和CVT主动变速箱 ，轴距2646mm 。
SUV要想获得好的销量，必须有“真实材料” 。其中日产逍客和马自达CX-4凭借自己的实力在细分市场占据一席之地。那么这两个SUV究竟该如何选择呢？逍客们采用经典的家庭式设计 ，在大型进气格栅上搭配尖锐形状的车灯组 ，整体看起来更加文雅和谐 。车侧轮廓动态，运动气息非常丰富 。
综上所述 ，在选择这四款车型时 ，可以根据个人的需求和偏好来做出决定。如果您更看重空间和可靠性，那么荣放是一个不错的选择 。如果您追求驾驶乐趣和操控性，那么CX-4将是更好的选择 。而如果您对小型SUV感兴趣 ，那么缤智和逍客也是值得考虑的选项。
排行榜前五名全部被日系品牌霸占 ，第二名是日产奇骏，第三名是丰田荣放 ，第四名是逍客 ，第五名是马自达CX5，由此可见双田和日产在中国的地位 。排在第6到11位的分别是奔驰GLA 、马自达CX途观 、哈弗H帝豪GS、讴歌CDX 。国产紧凑级别SUV虽然销量比较多 ，但保值率都很一般。
空间件方面是荣放的优势 ，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大 ，后排空间也是非常大的 ，后备箱侧开门也能最大限度的让后备箱储藏空间发挥到极致 。优秀的车型开荣放的车主是体验运动感和改车的年轻人群，荣放一直年轻人最喜爱的车型之一 ，而且第一次买车的车主居多 。
两田的车又超过预算 ，XRV和缤智价格可以，但是不太喜欢他们后门开门方式，奕泽又太激进 ，所以最后就选择了比较中庸的逍客。一月份定车的时候还优惠了6万 ，没犹豫。最满意 最满意的话就是这个车子的行驶质感还不错，方向盘轻盈 ，转向精准 ，而且也没什么顿挫感 。
核心车型对比本田主力车型 CR-V：紧凑型SUV标杆，以宽敞空间和高效动力著称 。5T涡轮增压发动机动力充沛 ，混动版油耗低至5L/100km左右 ，适合家庭用户。缤智/HR-V：小型SUV，5L+CVT组合平顺省油 ，魔术座椅设计提升空间灵活性 ，适合城市通勤 。
首先外观方面马自达CX4造型更加的个性前卫，车身采用了轿跑车的风格 ，前脸造型非常犀利 ，车身线条流畅，运动感十足 。而逍客造型比较沉稳一些，属于比较耐看型 ，日产家族式的前脸造型辨识度很高 ，整体造型圆润饱满，车身线条比较柔和 ，比例协调耐看 ，外观方面仁者见仁智者见智。
马自达CX-4这款车在颜值上肯定是这三款车中最高的，跨界的造型让整车看起来更加修长 。0的车型性价比很高 ，5的车型考虑到终端优惠也可以接受 ，但是这价格也能选正经的合资紧凑级SUV了 。
动力方面逍客的排量更经济性，0L车型马力方面两车差异不大 ，不外日产的缸内直喷比照有着创驰蓝天手艺的马自达缸内直喷 ，手艺上占优势。两车的变速箱都很波动，日产保持CVT不动摇 ，CX4的手自一体变速箱在减速线性和前期保护方面不如逍客 。
逍客平底三幅式多功能方向盘使用了真皮材质 ，多功能按键的数量丰富，具有不错的实用性 。马自达CX4三幅式多功能方向盘则使用的是塑料材质，多功能按键布局合理 ，驾驶时便利性不错。逍客仪表盘采用双圆环式造型 ，只能显示一些简单的行车信息 。
新逍客坐着舒服，马自达cx4开着高兴 ，没有好坏一说 。马自达 ，全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社，MAZDA Motor Corporation ，在香港又译为“万事得”） ，是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛 ，主要销售市场包括亚洲 、欧洲和北美洲等地。
逍客中庸的造型自然受众更广 ，再加上日产品牌的加持，使其销售量吊大马自达cx4。但销量高并不是好车的决定性因素 ，我个人认为同价位的CX4性价比逍客更高 。马自达虽然现在已沦落为合资品牌中的小众企业 ，但其做车是认真的，转子发动机广受业内好评，向来以上佳的操控性能而著称 ，有着东瀛宝马的美誉 。
日产逍客0L自动豪华版 ，厂商指导价188万，4S店给的裸车价168万（地区不同价格会有差异） ，加上购置税等跟CX4价格也是不相上下。首先外观方面马自达CX4造型更加的个性前卫 ，车身采用了轿跑车的风格，前脸造型非常犀利 ，车身线条流畅 ，运动感十足 。
两车比拟上去，逍客家用更经济 ，同价位两车比拟 ，空间和动力是硬伤 。而CX4根本价位更高，动力挑选和设置更丰厚 ，四驱版本和许多中型SuV比拟都绝不减色。
即便将两款车的高配车型拿来对比 ，CX4的配置远要比逍客丰富，增加了抬头显示 、后排空调、空调分区、头灯自动转向等功能 。两款车同样采用了0L自吸发动机，从发动机技术来看 ，马自达的创驰蓝天技术吊打日产的发动机技术 。
逍客平底三幅式多功能方向盘使用了真皮材质 ，多功能按键的数量丰富，具有不错的实用性。马自达CX4三幅式多功能方向盘则使用的是塑料材质 ，多功能按键布局合理 ，驾驶时便利性不错 。逍客仪表盘采用双圆环式造型，只能显示一些简单的行车信息 。