K3/4次列车是从北京出发 ，通往莫斯科的国际列车。
北京到莫斯科确实有一趟著名的国际旅游专列 ，名为“K3/4次列车 ”（中国段称K3，俄罗斯段称K4） ，全程约7 ，800公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车 。
使用车次为K3次（中国境内） 、003次（俄罗斯 、蒙古国境内）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫站发车 ，运行133小时31分 ，于星期一抵达北京站，使用车次为K4次（中国境内）、004次（俄罗斯、蒙古国境内） 。
历史沿革1954年1月28日，莫斯科与北京之间的直达列车首次通车 ，车次为19/20。1960年5月24日 ，北京—乌兰巴托—莫斯科K3/4次国际旅客列车正式开行，它是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车 。
北京—莫斯科K3/4次国际列车 北京—乌兰巴托K23/24次国际列车 北京—平壤K27/28次国际直通客车 北京—莫斯科K19/20次国际列车 北京西—河内嘉林Z5/6次国际直通客车 国际列车售票情况 国际列车除Z5/6次由北京局集团公司售票外 ，其它国际列车或国际直通客车都由中国国际旅行社售票 。
然后 ，列车跨越国界，继续前行至俄罗斯 ，途径乌兰乌德 、斯柳江卡 、伊尔库茨克、济马 、下乌金斯克 、伊兰斯基等城市 ，穿越了俄罗斯的辽阔土地。这段旅程的精华部分包括克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚 、巴拉宾斯克 、鄂木斯克、伊希姆 、秋明 、叶卡捷琳堡等，每一站都充满了历史和文化韵味 。
K3次列车从北京出发 ，穿越亚欧大陆 ，最终到达俄罗斯莫斯科 。沿途主要停靠站点及时刻（北京时间）如下：北京站：发车时间为07：27。沙岭子西站：到达时间为10：40，开车时间为10：50。集宁南站：到达时间为15：27 ，开车时间为15：43 。
K3次列车：路线：北京→乌兰巴托→莫斯科 ，每周三发车 。特点：由中国承运，经蒙古国，需办理蒙古过境签证。时长：约6天5夜（127小时） 。 K19次列车：路线：北京→满洲里→莫斯科 ，每周六发车 。特点：由俄罗斯承运 ，绕行满洲里，无需蒙古签证。时长：约7天6夜（140小时） 。
北京 作为K3次国际列车的起始站 ，位于中国的首都 ，是乘客踏上这段跨国旅程的起点 。 张家口南 列车离开北京后，会经过张家口南站 ，这是河北省张家口市的一个重要铁路枢纽。 乌兰察布 继续前行 ，列车将抵达内蒙古自治区乌兰察布市，这里是内蒙古中部的一个重要城市 。
K3/4次列车是从北京出发 ，通往莫斯科的国际列车 。
1、中国通往莫斯科的火车主要有两趟国际列车：K3次（北京—莫斯科）和K19次（北京—莫斯科）。列车基本信息K3次列车 路线：北京→乌兰巴托→莫斯科 ，全程约6天5夜，途经中国 、蒙古 、俄罗斯三国 。特点：列车由中国承运 ，车厢设施较传统 ，可体验蒙古高原和西伯利亚的风景 。
2、中国开往俄罗斯的火车主要有两趟国际列车，均从北京出发直达莫斯科。K3次列车路线：途经中国、蒙古 、俄罗斯三国，从北京出发 ，经乌兰巴托（蒙古国）最终到莫斯科 ，全程约7692公里。发车时间：每周三08：05从北京站发车，次周一14：28抵达莫斯科 ，运行约131小时（6天） 。签证要求：需办理蒙古过境签和俄罗斯签证 。
3 、K3次列车从北京出发 ，穿越亚欧大陆，最终到达俄罗斯莫斯科。沿途主要停靠站点及时刻（北京时间）如下：北京站：发车时间为07：27 。沙岭子西站：到达时间为10：40 ，开车时间为10：50 。集宁南站：到达时间为15：27 ，开车时间为15：43。
4、K3次国际列车，从中国的首都北京起程 ，展开一段跨越千里的旅程 ，沿途经过一系列城市，将你带入一个独特的铁路探险 。首先 ，列车穿越中国境内的张家口和集宁 ，紧接着进入蒙古国的边界，依次停靠扎门乌德 、赛音山达 、乔伊尔、乌兰巴托 、宗哈拉 、达尔汗、苏赫巴托尔等地 。
5 、K3/4次中俄国际列车该列车是中国与俄罗斯间横跨三国的国际旅客列车，全程7819公里 ，单程运行约132小时。每周三从北京发车 ，途经内蒙古草原 、蒙古戈壁、贝加尔湖 、西伯利亚森林等自然景观，最终抵达莫斯科 。
6 、列车基本信息K3/4次列车由中国铁路北京局集团有限公司负责客运任务 ，使用德国制造的18型和19型客车 ，运行线路横贯欧亚大陆，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国 ，穿越丰沙铁路 、京包铁路 、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路 ，全程7819公里 。
1 、K3火车国际停靠时刻表 K3次列车从北京出发，穿越亚欧大陆 ，最终到达俄罗斯莫斯科。沿途主要停靠站点及时刻（北京时间）如下：北京站：发车时间为07：27 。沙岭子西站：到达时间为10：40 ，开车时间为10：50 。集宁南站：到达时间为15：27，开车时间为15：43。
2 、之前K3次列车的班次为每周一班 ，每周三从北京站始发 ，途径乌兰巴托，于下周一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，运行时长131小时31分。尽管乘车时间长 ，但该列车仍受不少人青睐 ，不少学生会因票价相对机票略低，且能体验不同风情而选择这条路线 。班次恢复后 ，预计也会吸引不少视频创作者乘坐 。
3、中国通往莫斯科的火车主要有两趟国际列车：K3次（北京—莫斯科）和K19次（北京—莫斯科）。列车基本信息K3次列车 路线：北京→乌兰巴托→莫斯科 ，全程约6天5夜，途经中国 、蒙古 、俄罗斯三国 。特点：列车由中国承运 ，车厢设施较传统 ，可体验蒙古高原和西伯利亚的风景 。
4、列车基本信息 行程：K3次列车横贯亚欧大陆，途经中国 、蒙古 、俄罗斯三国 ，全长7826公里 ，需要6天5晚的车程。发车时间：每逢周三的上午10：00发车 。票价：高级包厢6080元，硬卧3793元（价格可能随时间有所变动） 。
1、K3次列车提供硬卧 、软卧和高级包厢等多种座位类型 ，票价如下：硬卧：票价为3793元人民币。高级软卧包厢：票价为6080元人民币 。手续费：购票时需额外支付50元人民币的手续费 。购票注意事项：K3次列车的车票不支持网上购买 ，需到指定城市的售票点购买。
2 、K3国际列车从北京到莫斯科的票价及时刻表如下：票价信息：高级包厢价格：6080元 。高级包厢提供更为舒适和私密的旅行环境 。硬卧价格：3793元。硬卧车厢为四人包厢，布局与国内软卧相似，适合预算有限的旅客。额外手续费：购票时需额外支付50元的手续费 。注意：软卧价格已取消 ，目前不再提供软卧选项 。
3、K3火车国际时刻表 发车时间：每周三11：22分从北京站发车。到达时间：第二周周一14：00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫利火车站 。全程时长：运行127小时50分 ，途径中国、蒙古国 、俄罗斯三国，全程7692公里 。K3火车票购票方式 购票地点：北京站1号窗口：可以直接前往北京火车站的1号窗口购买。
4 、中国最贵的K3国际列车 ，横跨三国 ，票价高达6000元，全程7天 中国K3国际列车是一趟极具特色的跨国列车 ，它不仅连接了中国、蒙古和俄罗斯三个国家 ，还以其长达7天的旅程和高达6000元的票价成为了中国最贵的火车之一 。
两者所属铁路局不同 K3国际列车：K3国际列车所属铁路局是中国铁路北京局集团有限公司 。K19国际列车：K19国际列车所属铁路局是莫斯科铁路局。两者承运国家不同 K3国际列车：K3国际列车承运国家是中华人民共和国 。K19国际列车：K19国际列车承运国家是俄罗斯联邦 。
车票样式 K3次国际列车和K19次国际列车的车票设计简洁，具有国际化的特色。它们通常采用标准的矩形或稍微椭圆形的设计 ，以白色或浅色调为背景 ，字体清晰 、易于阅读 。车票上通常会印有列车编号 、出发地、目的地 、乘车日期 、座位等级、座位号等重要信息 。
K19次列车是由俄罗斯承运的国际列车，具有红色的车体 ，并在车体上用中 、俄文标注了“莫斯科—北京 ”以及途经的城市。 在奥运会之前 ，K19次列车进行了车辆升级，从绿皮车换成了红色车体，这是俄罗斯铁路电气化改造的结果。
由于K3和K19是国际列车 ，其车票设计可能会根据不同国家和地区的规定有所不同 。特殊节假日或特定时期的车票可能也会有特别的设计 。若想知道具体的车票样式 ，建议通过官方渠道或社交媒体进行查询，或者亲自前往车站参观或购买车票以获取直观的了解。
车票外观与设计：K3和K19国际列车的车票设计都体现了国际化与专业化的特点 ，颜色 、字体和排版都较为统一 。 票面信息：车票上会显示具体的车次 ，座位号，乘客的出发站和终点站 ，以及乘车的日期 。此外 ，还可能包括一些其他必要的信息，如乘车规定、温馨提示等。
承运国家不同 ，K3列车由中国承运 ，而K19列车由俄罗斯承运 。 两列火车的名称和标识也有所区别 。K3列车被称为“中国一号车”，而K19列车被称为“东方 ”。想要购买K3或K19列车车票的旅客 ，目前无法直接在网上购票 ，必须前往中国国际旅行社或指定城市的售票窗口进行购买 。
