019年现代途胜是否值得购买需结合个人需求判断，其优缺点并存 ，整体口碑稳定但存在明显短板 。优势分析动力性能突出：搭载6T+7DCT动力总成 ，发动机技术升级后动力输出更强，热机速度更快 ，加速表现优秀 ，能满足日常家庭用车及高速超车需求 。
019途胜值得买：新途胜承袭现代家族“流畅、都市感 ”的设计风格，对车体前脸 、侧身及尾部都有了调整。
北京现代途胜是一款值得考虑的购买选择 。以下是关于该车型的具体评估： 性价比方面：- 途胜的性价比表现令人满意 ，能满足日常需求 。- 面对坎坷路面时 ，可能会有一定程度的震感，但并非频繁出现的问题。 外观设计：- 途胜的设计保持中庸之道 ，既不过于激进也不失稳重 。- 侧脸造型给人留下良好印象 。
结论：设计赋能产品力 ，市场表现需综合发力第五代途胜L以颠覆式设计语言和细节巧思，构建了从外到内的“潮流先锋 ”形象，精准契合当下消费者对个性与风格的追求 ，为北京现代品牌升级提供了有力支撑。然而 ，其市场成功还需依赖价格策略 、配置竞争力、品牌营销及用户口碑的协同作用 。
相比2019款车型，2020款途胜最显著的变化在前进气格栅造型 ，采用了北京现代SUV家族最新的设计方案 ，六边形进气格栅搭配上熏黑下镀铬的边框，突出了途胜整体硬朗的风格 。同时 ，下镀铬饰条伸至前大灯组下方 ，前脸一体感更强。相比老款前脸造型更加耐看，并具备一定的运动感和时尚感 ，也更符合国内消费者的审美。
023款途胜L最大的亮点就是动力系统进行了升级 ，全系都搭载了5T发动机+8AT变速箱的组合，最大功率147kW ，最大扭矩253N·m ，与同级竞品如本田CR-V相比，有着很不错的动力性能 。车辆使用92#气油，WLTC工况下 ，最高油耗为09L ，有着良好的燃油经济性 。
北京现代全新途胜进行了多项升级，值得入手。对外观进行了升级 新车与以前的车型相比 ，更多变化的是前脸 ，其他方面都和以前的一样 。前脸保留了旧款的车灯和雾灯的样式，只在中网的外形和前围做了一些改动 ，让它看上去更加美观时尚 。
当然其原因可能有很多 ，而针对很多消费也反应全新一代途胜的外观不符合他们的胃口这件事，在时隔一年之后 ，途胜就趁着改款换了一个全新的前脸。
北京现代新款途胜配置：外观方面 ，新款途胜采用了全新的前脸设计，其中前进气格栅采用了最新的家族化风格轮廓 ，形状非常独特 ，并在周围融入了粗状的镀铬饰条点缀，更加精致 。
不过细究途胜在中国市场销量不佳的原因，疆哥认为主要有两个 。一个是虽然起售价格不高但实际上入门的进取版和舒适版配置都比较低 ，仅有2-4气囊 ，胎压显示 、ESP 、定速巡航、倒车影像等许多主流配置都缺失，而相对配置丰富的版本价格又去到了18万元 ，侵入了丰田大众的领地 ，消费者自然流失。
国产轿跑SUV为何始终火不起来呢？其实，自主品牌之所以都在推广轿跑SUV ，其真实目的是为了创造新的销量增长点 ，而轿跑SUV在国内本就是小众车型，甚至可以说是伪需求 ，对于这类小众车型 ，消费者往往很难在短时间内接受 。
其结果是销量惨淡，市场表现乏力 。其次 ，设计存在不合理性。在法系汽车载体上设计“异国情调的花朵”“反人类 ”设计 ，如方向盘左侧的一键启动按钮、车顶的车窗升降按钮 、方向盘上的“静止 ”LOGO（方向盘中心不转动） 、左侧按钮和气囊下的喇叭以及中控台上方的仪表板，确实让消费者无言以对 。
首先，美国的劳动力非常昂贵 ，如果买东西雇人配送 ，那将要支付一笔昂贵的人工费 。其次，美国地广人稀 ，大家出门采购的时候一般都会一次性采购大量物品 ，那么就需要一辆可以放置更多物品的汽车。这么说来，皮卡就是最适合他们使用的汽车了。
二 ，雪佛兰探界者雪佛兰探界者是美国目前卖得最好的一款SUV ，它的成功绝非偶然现象，它的前脸采用了家族式设计语言 ，非常具有攻击性 ，我觉得目前在中国市场探界者也成为了雪佛兰在中国的代表作，非常的受大众喜爱 ，该车也匹配两款动力总成 。
我们都知道 ，在路虎没有进入国内之前，这完全是北美市场的三或四线车品牌，因为路虎自身的质量问题 ，对当地消费者没有好感 。
这款车的外观设计独具一格 ，给人焕然一新的感觉。整体设计更加年轻、时尚，吸引了众多年轻消费者的关注 。配置丰富 ，性价比极高 ，成为其一大亮点 。此外，匹配的智能出行安全系统和车联网功能更是锦上添花 ，使其更符合现代消费者的需求。然而 ，2019款途胜也存在一些需要改进的地方 。
在日常使用中，19款途胜并未显示出明显的质量问题 ，但持续的观察仍是必要的 。其外观设计独树一帜 ，正面看去仿佛一张绽放的笑脸，大眼和咧嘴的设计极具吸引力。在内饰方面 ，人性化的设计体现在每一个按钮上 ，许多操作只需轻轻转动方向盘即可完成 。
019现代途胜的质量表现非常出色 。首先，新车采用了家族式的设计语言。前脸部分采用了更大尺寸的前进气格栅，搭配熏黑式的波纹状中网式样 ，看起来非常独特 ，给人一种不一样的感觉 。其次，两侧前大灯组采用了相对来说比较犀利的样式 ，灯组内部结构采用了LED光源 ，辨识度极高 。整车车头感觉非常霸气，时尚。
二手的途胜2019款还是非常不错的。根据查询相关公开信息显示 ，车辆比较年轻 ，只有三年的车龄，车况应该差不到哪里去 ，买二手车先看一下出险记录 ，看看有没有过重大事故或者大修过，这些必须要查看清楚 ，再一个就是检查一下车辆的里程数是否过高 ，最后再检查一下车辆的具体状况看看有没有漏油的情况 。
【太平洋汽车网】19款途胜是第4代，途胜车身的长宽高分别为4475mm 、1850mm 、1660mm，轴距为2670mm 。现代途胜（Tucson）自05年上市以来 ，销量就一直稳中有升 ，位于市场前列，而且有越走越快的趋势。
而且从上也能知道这辆现代途胜其实质量也是相当不错的 ，之前15款和18款都有着非常严重的质量问题 ，但是到了19款这里，现代途胜的质量问题已经得到了解决 ，所以口碑也是越来越好 ，之前15款的车确实很多人都说买了后悔，因为故障率也挺高的 ，所以你现在知道途胜怎么样口碑如何了吧 。
1、外观 ，国产版整体夸张，美版细节更炫 中美两款途胜在外观结构上大致保持一致 ，整车外观尺寸基本相同 ，美版途胜仅在高度和车身长度上有略微差异，轴距辆车则保持一致均为2670mm 。
2 、当然，最重要的还是韩系车的性价比 ，市场优惠也特别大。特别是拿它和其它的同级合资车对比时 ，可以发现途胜的降价幅度更为激进，有时甚至能降到十二三万 ，和其他合资小型SUV价格相当的地步 。不过新车上市后一段时间 ，价格可能会相对坚挺，建议车友们还是先观望一阵子 ，这时候入手并不划算 。
3 、在我们的实测里面 ，跟以空间著称的本田CR-V相比，途胜L几乎在每个数据上都要更优秀。而且途胜L还支持角度极其大的靠背调节 ，后排乘客的空间感和舒适性都是有保障的 。空间这一方面 ，绝对是这次途胜换代后的重要卖点之一，它力求在展台静态上就说服消费者的钱包 。
4、现款第五代CR-V则又改变了游戏规则 ，顺应国内政策搭载5T小排量涡轮增压引擎 ，中低速动力更猛更省油，关键是税费大幅下降，主力款式售价控制在20万内 ，而同级最大车空间这个有点依旧没有对手能超越 ，得以让CR-V与那些被迫跟风的对手依旧保持着很大的销量优势差距。
5 、也是因为面临的价格竞争比较激烈，MG在紧凑型SUV这个级别并没有投放HS ，而是用宝骏530换皮成MG Hector销售 ，起价因此可以做到比较便宜的150万卢比（合114万人民币） 。这个价格倒是远比现代途胜便宜 。后者起价要286万卢比。
6 、其实智跑跟长安cs75plus相比，也不是一点优势都没有。小魏表示起亚智跑的油耗表现要比长安cs75plus略微优秀一点 。
现代途胜车主集体维权的主要原因是车辆机油增多 ，召回升级后问题未解决 ，反而出现动力变弱、油耗增高的情况，且4S店未能给出有效解决措施 。 具体如下： 机油增多问题未解决 北京现代途胜因6T发动机机油增加问题 ，于2018年10月26日发布召回声明 ，召回超40万辆汽车。
北京现代针对全新途胜机油增多问题的召回解决方案主要包括免费升级发动机ECU程序和更换加装节温阀的发动机上水管，理论上可彻底解决问题 ，且实际验证未发现衍生问题 ，同时提供终身免费质量保修服务，体现了企业责任感 。
自从2018年11月途胜召回升级后以后，出现了机油增多 ，机油乳化现象 ，升级后发动机动力也大幅度缩水，动力减弱 ，发动机声音大 。去购车4S店想优化程序 ，4S工作人员说厂家没有授权不给优化，打厂家投诉电话 ，也没给解决 ，一直推脱。
现代厂家针对途胜机油增多已经召回了2次，但是目前仍然未能有效解决机油增多问题 。很多在车质网上传照片反馈这款车机油增多问题 ，厂家做出了积极地升级处理 ，但总体效果不佳，尤其是北方车主 ，反馈在冬天仍然会出现机油增多问题 。