月蔚来将迎来发布财报、登陆港股、交付新车ET7三大重要事件，同时其在销量 、品牌 、产品、海外市场拓展 、产能及换电站布局等方面也有诸多动态。发布财报 蔚来将于3月25日公布2021年4季度财务报告 。作为国内头部新造车企业，其财报备受关注 ，届时经营情况及未来发展战略将更加清晰 。
蔚来汽车于3月10日正式登陆港交所 ，开盘价为每股160港元，市值达2670.41亿港元。图片来源：蔚来汽车上市背景与流程蔚来汽车于2月28日通过港交所聆讯 ，获准在主板二次上市 。此次采用“介绍上市”方式 ，即不发行新股 、不募集资金，仅通过将现有股票转换至港交所交易实现上市 。
近日 ，据媒体透露 ，蔚来汽车正考虑赴新加坡二次上市。此前，在去年3月就有媒体报道称 ，蔚来汽车已选择瑞士信贷和摩根士丹利安排其在香港的二次上市 ，涉及高达5%的股本 。但在香港上市计划悬而未决、且面临监管审查的情况下，蔚来汽车开始考虑在新加坡上市 。
李斌的应对举措提出毛利率目标：略微着急的李斌在财报电话会议上特别强调 ，2025年年底蔚来品牌实现20%毛利率 ，其中乐道15%毛利率。保障现金流：截至2025年3月21日，战略投资者已向蔚来中国投入现金总额人民币28亿元，蔚来已向蔚来中国投入现金总额人民币100亿元 ，公司及战略投资者正积极推进剩余投资的完成 。
汽车产品发布历史蔚来汽车产品线丰富 ，涵盖SUV 、轿车及概念车型，发布活动贯穿2023年至2025年 ，覆盖技术升级 、车型迭代及全场景生态布局：2023年：9月14日 ，全新EC6车型发布，聚焦轿跑SUV市场 ，强化智能驾驶与性能体验 。
023年6月 ，蔚来ES6迎来换代。2024年9月，蔚来EC7发布 ，是一款中大型纯电轿跑SUV 。2025年3月 ，蔚来ET9发布，定位大型纯电轿车 ，展现了蔚来在高端电动领域的持续探索 。蔚来不断丰富产品线 ，从SUV到轿车，从不同级别车型的推出，满足了消费者多样化的需求。
蔚来首款量产车是2018年发布的蔚来ES8。这是一款中大型纯电SUV ，开启了蔚来在新能源汽车领域的征程 。2019年 ，蔚来ES6上市，定位中型纯电SUV ，进一步丰富了蔚来的产品线 。同年 ，蔚来EC6也亮相，它是一款中型纯电轿跑SUV。2020年 ，蔚来推出了ES7 ，同样是中大型纯电SUV 。
系列奠定蔚来基础 从2017年12月到2019年12月，蔚来每年发布一款新车 ，成功构建了以866为核心的第一代产品矩阵 。这些车型不仅为蔚来带来了约19万台的销售量 ，更以超过40万元的成交均价，为蔚来创造了约800亿的营收额。
在其发展历程中 ，2016年推出了首款电动超跑EP9 ，展示了其在高性能电动汽车领域的技术实力 。2017年发布量产车型ES8，开始将产品推向更广泛的市场 。2018年，蔚来在纽交所上市 ，成为首个登陆美股的中国电动车企业。
蔚来eT7 ，作为品牌旗下首款纯电动轿车，定位于中大型市场 。新车将提供三种不同配置 ，包括70kWh、100kWh以及150kWh固态电池的版本 ，补贴前售价介于48万至56万元之间 。其中，150kWh电池版本预计NEDC续航将超过1000公里。消费者还可以选择电池租用服务 。
不过随着蔚来eT7的发布 ，其也带来一项引发业界关注的新配置——150kWh固态电池 。相比目前主流的锂电池 ，固态电池在能量密度与稳定性等方面都有明显优势。固态电池最核心的特性是通过固态电解质取代传统电池的液态电解质。其可以在保证物理特性稳定的情况下，做到更高的能量密度 。
李斌实测蔚来ET7续航超1000公里的测试具有较高含金量 ，尽管外界存在质疑 ，但测试意义在于证明国内主流新能源厂商具备实现长续航的能力，且测试条件符合部分实际用车场景 。 以下是对此次测试的详细分析：测试基本情况测试车型：蔚来ET7的150kWh超长续航版本。
蔚来ET7敢以48万起的价格正面硬刚特斯拉 ，主要凭借以下几方面优势：价格优势：蔚来ET7售价48 - 56万元 ，与特斯拉Model S相比价格差距极大，对于购车预算在100万以下的消费者具有极大吸引力 。
蔚来1000公里续航在特定条件下是真实的，但实际使用中会有差异 。在实验室及理想条件下 ，蔚来能实现超1000公里续航。搭载150kWh电池包的ET7在2023年12月的实测中 ，以89km/h的平均时速 、12℃环境温度行驶了1044公里，剩余电量3% ，这表明理论上其续航能超1000公里 。不过 ，在实际工况中，续航会出现衰减 。
风阻系数对续航的影响风阻是车辆高速行驶时的主要阻力来源。对于电动汽车 ，风阻系数每降低0.01 ，续航里程可提升约5-8公里 。ET7的0.208低风阻系数显著优化了能耗表现，配合150千瓦时半固态电池 ，官方宣称其续航里程将超过1000公里 。
1 、价格优势：蔚来ET7售价48 - 56万元 ，与特斯拉Model S相比价格差距极大，对于购车预算在100万以下的消费者具有极大吸引力。尺寸优势：ET7车长达到5098mm ，轴距3060mm ，和特斯拉Model S相比在尺寸上有明显优势，为车内空间提供了良好基础 。
2、首先，平台因素不可忽视 。ET7作为蔚来第二代电驱动平台 ，采用了前永磁后感应的电机组合 ，这种配置确保了车辆的高效与稳定。此外，全系标配的智能空气悬架和动态悬架阻尼控制 ，以及基于高精度地图和高精度传感器的4D智能车身控制系统 ，都大大提升了驾驶的舒适性和安全性。
3 、蔚来汽车的价格较高，部分原因在于其采用的第二代电驱平台 。这一平台搭载了前永磁+后感应的电机组合 ，并标配智能空气悬架和动态悬架阻尼控制技术 。 蔚来ET7的4D智能车身控制系统 ，依托高精地图和高精度传感器，能够提前感知路面颠簸并主动调节悬挂 ，从而提升了车辆的操控性和驾驶舒适性。
4 、ET7之所以价格较高 ，部分原因在于其搭载了众多创新技术 。例如，它基于蔚来第二代电驱平台 ，配备了前永磁同步电机和后感应电机的组合 。 全系车型均标配智能空气悬架系统和动态悬架阻尼控制 ，这进一步提升了车辆的舒适性和操控性能。
5、以下是关于蔚来汽车价格较高的原因解析： 平台技术：蔚来ET7基于第二代电驱平台，配备了前永磁后感应电机组合，以及智能空气悬架和动态悬架阻尼控制 。4D智能车身控制系统利用高精地图和传感器预判路面状况 ，主动调整悬架 ，这些创新技术提高了制造成本 。
6、说它贵只是相对于同级别的小鹏P7，或者特斯拉而言 ，蔚来ET7的价格当然是贵的。而贵的原因主要是ET7“新 ”东西太多了 。平台方面 ，ET7是蔚来第二代电驱平台，采用前永磁+后感应的电机组合 。全系标配智能空气悬架和动态悬架阻尼控制。
蔚来首款轿车ET7发布 ，70kWh电池版本补贴前预售价为48万元 ，其宣称的竞争对手并非特斯拉同级别车型，而是宝马7系 、奔驰S级等豪华大型轿车 ，不过从市场表现和产品特点来看 ，这一宣称面临诸多挑战 。
蔚来ET7敢以48万起的价格正面硬刚特斯拉，主要凭借以下几方面优势：价格优势：蔚来ET7售价48 - 56万元 ，与特斯拉Model S相比价格差距极大 ，对于购车预算在100万以下的消费者具有极大吸引力 。
蔚来的“错位竞争 ”逻辑蔚来通过推出高定价车型（如ET7起售价48万元）和强调服务体验（如换电模式 、用户社群），主动与特斯拉拉开差距。李斌认为，特斯拉降价可能导致品牌“低端化” ，而蔚来需通过高端化抢占传统豪华车市场。